Материалы с тегом «город для людей»
«Нам нужен тихий и спокойный парк». Ташкентцы выступают против реконструкции Парка Дружбы
Парк Дружбы в Ташкенте передан инвестору в аренду на 49 лет. В 2018 году он был закрыт на четырёхлетнюю реконструкцию. Его проектировщики обещали горожанам тихое место для отдыха, но теперь на содержание парка у города нет денег. Оправдать расходы планируется установкой аттракционов. Жители против.
Интервью: Что мешает внедрению платной придорожной парковки в Ташкенте
О внедрении платной придорожной парковки в Ташкенте хокимият столицы говорит несколько лет, но реформа всё ещё откладывается. С чем связана задержка, когда ожидается запуск и сколько будет стоить час парковки — в интервью с представителем компании, выигравшей тендер на организацию платной парковки.
Почему рискованно быть пассажиром автобусов в Ташкенте и как это исправить
В середине марта молодая женщина споткнулась, выходя из автобуса в Ташкенте. Водитель не заметил падения пассажирки и начал движение. В результате женщина лишилась ноги. Почему использование общественного транспорта в столице всё ещё небезопасно и как это исправить — в материале «Газеты.uz».
Какой должна быть городская среда и как сделать города Узбекистана комфортными для жизни
В столице прошла встреча «Города для новых поколений». Участники неформальной встречи — архитекторы и специалисты из сфер туризма и образования — обсудили стратегии городского развития, будущее архитектуры и экономики городов. Ключевые высказывания — в материале «Газеты.uz».
Площадь Бешагач в Ташкенте реконструирована в рамках пилотного проекта: что изменилось (фото, видео)
Хокимият Ташкента внедряет новые решения в организации дорожного движения и благоустройстве. Проект начат с улиц Бабура и Фурката от площади Дружбы народов до улицы Нукус. На площади Бешагач появились «зебра», «умные» светофоры, паркоматы, на остановках — табло, начали внедрять дизайн-код.
Фото: Ташкент — город рекламы
Наш бизнес обожает наружную рекламу: без пёстрых баннеров и ослепительных LED-экранов могут ведь и не заметить. Не стремясь к единому стилю и лаконичности своего облика, Ташкент позволил рекламе съесть архитектуру, деревья и людей. Как город уступил жителей афишам и мониторам — в нашей фотоподборке.
«Город должен быть для пешеходов, а автомобиль стать роскошью» — президент Узбекистана
Президент Узбекистана поручил вице-премьеру Ачилбаю Раматову и другим ответственным руководителям подготовить предложения для решения проблемы пробок в Ташкенте. «Все руководители должны сделать своим главным принципом девиз „Город для пешеходов“», — заявил Шавкат Мирзиёев.
Детальный разбор проекта реконструкции улицы Шота Руставели в Ташкенте (схемы, видео)
Демонтаж круга у отеля Grand Mir, велодорожки вне тротуаров, пешеходные переходы по земле на «Текстиле», Бабура и Мирабадской, поворот налево под мостом на Мукими и «выделенка» для автобусов по центру улицы. Как эксперты предлагают реконструировать улицу Руставели в Ташкенте — в нашем материале.
Представитель Минтранса — о том, будет ли трамвай в Ташкенте, и конкуренции автобусов с личным транспортом
На проектирование и строительство трамвая в Ташкенте требуется много времени, поэтому власти сначала закупили большое число автобусов и провели «выделенки», чтобы добиться наибольшего эффекта, сообщил представитель Минтранса. Он высказался о неправильной организации движения и других вопросах.
Представитель Минтранса — о «выделенках» в центре улиц, 35-метровых автобусах и экспресс-маршрутах
В Ташкенте всё-таки появятся выделенные полосы для автобусов в центре улиц. По ним планируют пустить 32- и 35-метровые автобусы с 5 секциями, сообщил представитель Минтранса. Кроме того, планируется запуск 12 новых экспресс-маршрутов при въезде в столицу, чтобы снизить нагрузку на инфраструктуру.
Решение транспортных проблем ул. Бешкайрагач в Ташкенте предложил Проектный офис Минтранса
Проектный офис развития транспортной системы Ташкента предложил решение проблем безопасности движения на ул. Бешкайрагач, Кукча Дарвоза и Караташ. Цель — сократить конфликтные ситуации, повысить безопасность пешеходов и дать приоритет общественному транспорту. Детали проекта — в нашем материале.
«Для счастья людям нужна дружелюбная городская среда». Репортаж с обсуждения в парламенте
Представители разных ведомств обсудили в парламенте проблемы пробок в Ташкенте, развития общественного транспорта, озеленения городов и другие. «Газета.uz» рассказывает, о чём говорили спикеры, среди которых были наша журналистка, эколог и урбанист.
Как один урбанист в Ташкенте разрабатывает проекты, которые должны разрабатывать власти
Урбанист Искандар Солиев регулярно публикует концепты улучшения улиц и перекрёстков Ташкента, которые могут улучшить дорожную ситуацию и повысить безопасность. Свежий проект — перекрёсток у старого ТашМИ. В интервью «Газете.uz» он рассказал, для чего разрабатывает свои концепты и есть ли реакции.
«Это городская гостиная». Какой предстала Республиканская детская библиотека после реконструкции и что здесь делать
Республиканская детская библиотека в Ташкенте открылась для посетителей спустя три года реконструкции. «Газета.uz» узнала, чем здесь можно заниматься, кроме чтения (например, музыкой, театром и кино), как воспользоваться услугами библиотеки и что интересного архитекторы нашли в ходе реконструкции.
Непопулярность велодвижения изучили специалисты ИМРИ. Услышат ли власти критику?
Власти регулярно говорят о развитии в Узбекистане велодвижения. В Ташкенте уже несколько лет, несмотря на критику, строятся неправильные и опасные велодорожки. Эксперты ИМРИ провели изучение и назвали главные препятствия развитию велопользования.
Разбор: Сколько места занимают развязки и как они делают город хуже и беднее
В Ташкенте планируют построить 12 новых путепроводов. Это обойдётся в десятки триллионов сумов народных денег. Мосты и туннели займут гигантские площади, разорвут ткань города и приведут к ещё большим транспортным проблемам. Показываем это на примере недавно построенных развязок.
Нет пешеходного перехода — нет проблемы?
Власти Ташкента «решили» проблему одного из самых опасных пешеходных переходов. Его просто ликвидировали. Люди продолжают переходить многополосную магистраль, подвергая свои жизни ещё большему риску. Поставить светофоры власти не решаются.
В центре Ташкента хотят построить путепровод. Это спорное решение
Президент Узбекистана заявил о «необходимости строительства путепровода на пересечении улиц Батыра Закирова и Навои» (цитата по его пресс-службе). Это спорное решение, которое противоречит заявляемым принципам приоритета пешеходов в городе. «Газета.uz» призывает к открытому обсуждению проекта.
Приметы «старого» Узбекистана. Фоторепортаж
Мы стремительно движемся к «Новому Узбекистану». Но нас продолжают окружать многие приметы «старого». Лозунги, заборы, ёлки, валютчики, «по газону не ходить» и другие приметы — в фоторепортаже «Газеты.uz».
Президент Казахстана озвучил проблемы Астаны, схожие с проблемами Ташкента
Президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев перечислил проблемы столицы страны Астаны, связанные с её архитектурным обликом, который «заполонили однотипные здания-коробки», дефицитом питьевой воды, теплоснабжением и канализацией. Многое из этого актуально и для Ташкента.
Популярное | Последние новости
- Футболисты Узбекистана вышли в полуфинал Кубка Азии U-23 (+видео) (3)
- Генпрокуратура прокомментировала видео беседы генпрокурора с объявленным в розыск бизнесменом (3)
- Volkswagen и Volvo приглашают граждан Узбекистана на работу в Словакию (1)
- США исключили Узбекистан из списка наблюдения за защитой интеллектуальной собственности (3)
- «Неправильно, когда менеджер парков — государство» — хоким Ташкента (+видео) (18)
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.